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'일감절벽' 현대중공업 오늘부터 순환휴직…조선업 취업자수 ‘뚝뚝’
극심한 일감부족에 시달리는 국내 조선업계가 구조조정 강도를 높이기 시작했다. 11일 조선업계에 따르면 현대중공업은 이날부터 내달 22일까지 추석 명절 연휴를 제외한 5주 동안
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조선 3사 수주 점유율 34%, 5년 만에 1위 눈앞
“2년 안에 초대형 유조선의 20%가 폐기될 것이며, 규모의 경제를 위해 유조선을 계속해서 사들여야 한다.” ‘시드릴(Seadrill)’의 오너이자 ‘노르웨이의 선박왕’ 존 프레데
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세계 선박 3분의 1이 '메이드 인 코리아' 세계 1위 탈환하나
LNG 추진 유조선 조감도 [조감도 현대중공업] "2년 안에 초대형 유조선의 20%가 폐기될 것이며, 규모의 경제를 위해 유조선을 계속해서 사들여야 한다."'시드릴(Seadril
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돛 단 한국 조선업, 러시아 바람도 탔다
대우조선해양이 세계 최초로 건조한 쇄빙LNG선이 얼음을 깨면서 운항하고 있다. 이 선박 명명식에 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 참석했다. [사진 대우조선해양] 수주 절벽에 허덕
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러시아에서 반전 모색하는 조선사들
수주 절벽에 허덕이던 국내 조선업계가 러시아에서 반전의 기회를 마련하고 있다. 러시아는 세계 최대 천연가스 생산국가로 대형 선박에 대한 수요가 많은 데다 우리나라와 지리적으로 가까
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삼성중공업, 2조8500억원 해양플랜트 따냈다
삼성중공업이 모잠비크의 코랄 해양플랜트 프로젝트를 수주했다. 올해 세계 조선업계에서 체결된 단일 계약 중 가장 큰 25억 달러(약 2조8500억원) 규모의 사업이다. 삼성중공업은
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삼성중공업, 2조 9000억 규모 해양플랜트 계약 성사
삼성중공업이 모잠비크의 코랄 해양 플랜트 프로젝트를 수주했다. 올해 들어 세계 조선업계에서 체결된 단일 계약 중에서 가장 큰 25억 달러(2조8500억원) 상당의 사업이다.
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지난달 한국 선박 수주, 세계 발주량의 45%
10일 영국 조선·해운 분석기관 클락슨에 따르면 지난달 한국 조선업계는 총 34만CGT(12척)를 수주해 국가별 기준으로 세계에서 가장 많은 수주 실적을 올렸다. 중국이 26만CG
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한국 4월 선박 수주 세계 1위로 선방, 선박 가격 하락 '주춤'
한국 조선업체들이 지난달 세계 선박 수주전에서 가장 좋은 실적을 기록했다. 10일 영국 조선ㆍ해운 분석기관 클락슨에 따르면 지난달 한국 조선업계는 총 34만CGT(12척)를 수
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LNG로 가는 유조선, 현대중공업 세계 처음 만든다
현대삼호중공업이 소브콤플로트로부터 수주한LNG추진 유조선 조감도. [조감도 현대중공업] 현대중공업이 러시아의 국영선사로부터 세계 최초로 천연액화가스(LNG) 추진 ‘아프라막스’(
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[재벌 경영권 승계, 상법 개정에 발목 잡히나] 지주사 전환 노리는 삼성·롯데·현대중공업 긴장
구속된 이재용 삼성전자 부회장. 한국의 재벌은 얼마나 견고할까, 혹은 스스로 견고해지려 하고 있을까. 재계를 대표하는 국내 10대 그룹의 경영권 승계 현황을 짚어보면 알 수 있다
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한진 배 64척 중고시장 풀리면 수주절벽 조선업 더 휘청
조선과 해운을 양대 동력으로 한 ‘해양대국 한국’의 꿈이 휘청이고 있다. 조선산업은 이미 중국에 1등 자리를 내줬다. ‘해운 강국’이란 위상도 사라졌다.미국 월스트리트저널(WSJ)
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[J report] 또 해양플랜트 악몽…대우조선 1조 회수 차질
지난해 조선업계는 잠재 부실까지 한꺼번에 털어내는 이른바 ‘빅 배스(big bath)’를 단행하며 “더 이상의 해양플랜트 리스크는 없다”고 장담했다. 하지만 또 다시 문제가 벌어질
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“이번엔 누가 나가나”…불면의 현대중공업
1990년대 후반 외환위기도 구조조정 없이 넘겼던 현대중공업이 대규모 적자와 수주절벽의 파도에 밀려 창사 이래 지난해 1월에 이어 두 번째 ‘희망 퇴직’의 칼을 뽑아 들었다. 현대
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“이번엔 누가 나가나”…불면의 현대중공업
1990년대 후반 외환위기도 구조조정 없이 넘겼던 현대중공업이 대규모 적자와 수주절벽의 파도에 밀려 창사 이래 지난해 1월에 이어 두 번째 ‘희망 퇴직’의 칼을 뽑아 들었다. 현대
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일본의 ‘사양산업 지정’ 오판, 반면 교사 삼아야
영국으로부터 조선업 1위 자리를 쟁취했던 일본은 1973년 1차 석유파동이 벌어지며 새 배에 대한 수요가 70% 줄자 정부 차원에서 조선업을 사양산업으로 규정했다. 두 차례에 걸
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조선 3사 떼인 돈 2조 … “선수금 최소 30% 받아라”
대우조선해양은 8월 건조를 코앞에 둔 원유 시추선 수주 계약이 해지되는 바람에 공사대금 6300억원을 못 받게 됐다. 2011년 7000억원에 수주했는데 발주사인 미국 밴티지드릴링
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“해외 생산량 합의를” 현대자동차 노조 올 임단협서 요구
현대자동차 노조는 올해 임단협에서 ‘해외 공장 생산량’을 노사 합의로 정하자는 요구를 또다시 들고 나왔다. 미국·중국·인도·체코 등 해외 공장에서 만드는 차량이 늘수록 국내 노조원
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[이정재의 시시각각] 구조조정 선생뎐 ②
이정재논설위원 내가 선생을 여기 소개한 건 6년 전이다. 그때도 선생은 오래 잊혔었다. 선생의 호는 개기(改企). 주로 기업을 바꿔 놓는다 해서 그리 불렸다. 세간에선 파기(破企)
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위기 속 희비 엇갈린 조선 빅3 - 대우조선 웃음, 삼성重 눈물, 현대重 피눈물
[이코노미스트] 어려운 업황에 조선업계 CEO들의 희비도 엇갈리고 있다. 고재호 대우조선해양 사장, 박대영 삼성중공업 사장, 권오갑 현대중공업 사장(왼쪽부터). ‘위기의 주부들(D
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적자 소용돌이 벗어나자 … 조타실 멤버 확 바꾼 현대중
권오갑현대중공업이 조타실 멤버를 확 바꿨다. 선장을 바꾸지 않고선 ‘적자 소용돌이’를 벗어날 길이 없다는 판단에서다. 현대중공업은 14일 이재성(62) 총괄회장이 상담역으로 물러
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[내 세금 낭비 스톱!] 1784억 들인 철도, 9년 동안 운임 수입은 고작 16억
서남권 신산업지대 철도의 종착역인 대불역의 선로가 녹슬어 있다. 이 철도는 대불산업 단지 원자재 수송을 위해 건설됐지만 화물열차가 거의 안 다니고 있다. [프리랜서 오종찬]지난 2
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경총 "기업에 38조원 부담" 노총 "당연히 줘야 할 임금"
기업은 통상임금 공포에 떨고 있다. 부담이 가시화한 곳은 세 건의 통상임금 소송이 진행 중인 한국GM이다. 이 회사는 패소(정기상여금을 통상임금으로 간주)에 대비해 비용 8000억
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한국폴리텍대학 목포캠퍼스 해양플랜트분야 인력 양성
한국폴리텍대학 목포캠퍼스(학장 유병한)는 해양플랜트 인력양성을 위해 현대삼호중공업과 산학협력 교육훈련 협약을 체결하고 전기공사과정 맞춤식 교육으로 전문인력 양성에 나선다. 세계적